汽车内饰模压液压机活塞杆渗油什么原因？
汽车内饰模压液压机活塞杆渗油什么原因？
活塞杆是在汽车内饰模压液压机活动横梁和液压缸之间有个像立柱表面一样的圆柱体。由于使用维护不当,活塞杆表面研伤,造成严重漏油无法继续使用。
一般来说，造成汽车内饰模压液压机液压缸活塞杆磨损严重原因有：
1、液压油过脏，脏污夹在油封和活塞杆之间，上下移动过程中起因磨损；
2、油缸缸筒在加工过程中，有铁屑留在缸筒内，没清理干净，残留的铁屑引起磨损；
3、油封用的时间长老化或是劣质油封引起的；
4、液压油一般都是用在机械上的，机械设计有缺陷，受力不平衡是也容易引起活塞杆磨损严重；
5、油缸加工精度不够引起的。
大家如果遇到汽车内饰模压液压机活塞杆渗油的现状，不用着急，这种渗油是不可避免的，汽车内饰模压液压机液压油缸的活塞杆和导向套相对运动表面之间漏油，大家试想下，如果油缸在完全不漏油的条件下进行往复运动，活塞杆表面和密封件之间处于干摩擦的状态，反而会加剧磨损，大大缩短零部件的使用寿命；所以，应该允许液压机活塞杆表面和密封件之间有一定程度的漏油，起到润滑和减少摩擦的作用，不是保持漏油状态，而是当活塞杆静止时是不漏油的，给大家说个标准，活塞杆每移动100mm，漏油量不得超过两滴，否则将视为严重外漏。
现在大家知道汽车内饰模压液压机活塞杆渗油是咋回事了吧，当发现油缸活塞杆严重磨损要及时修复，没有修复价值也要更换新的油缸，油液过脏也会加剧磨损，要定期更换油液，每次注油前都要先清理过滤后再注入；当发现用力不平衡引起磨损，要调整油压机的立柱和螺母，达到四个方向的基本平衡才行，油封也是易损件，要注意观察；有时液压缸精度差也会磨损活塞杆，下次更换时很好换个厂家。
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